Cea mai mare platforma de vânzări auto din România a publicat date noi despre evoluția mărcilor chinezești în România, iar cifrele confirmă o schimbare rapidă a preferințelor cumpărătorilor.
Conform analizei, între iunie și august 2025, numărul de anunțuri pentru vehicule chinezești aproape s-a dublat față de anul precedent, iar vizualizările au crescut cu peste 160%.
În vara 2024 erau listate 201 anunțuri pentru mașini chinezești, iar în 2025 s-a ajuns la 448, ceea ce înseamnă un salt de 123%. Segmentul mașinilor noi are o pondere importantă, reprezentând peste jumătate din totalul ofertelor.
Pe lângă diversificarea gamei, și valoarea cumulată a acestor automobile a crescut considerabil: de la 4,4 milioane euro în 2024 la aproximativ 10,5 milioane euro în 2025. Prețul mediu al mașinilor chinezești listate a urcat ușor, de la 21.902 euro la 23.436 euro, semn că oferta rămâne competitivă față de rivalii europeni și japonezi.
Cumpărătorii români nu doar că văd în aceste branduri o opțiune reală, dar le și caută tot mai mult. În vara 2025, anunțurile pentru vehicule chinezești au adunat peste 339.000 de vizualizări pe site-uri de comerț online, față de aproape 128.000 anul trecut. Creșterea de 165% arată că aceste modele nu mai sunt percepute ca simple curiozități.
Vizualizările s-au diversificat și pe segmente: dacă în 2024 majoritatea interesului era pentru mașinile noi, în 2025 atenția s-a împărțit între oferte noi și second-hand, semn al consolidării pieței.
În topul mărcilor chinezești listate pe platformele auto online, MG rămâne lider, cu 63% dintre anunțuri și 58% din totalul vizualizărilor. Geely ocupă locul doi, iar Lynk & Co completează podiumul. BYD și BAIC intră și ele în top cinci, dar cu ponderi mai reduse.
La nivel de modele, MG EHS și MG HS au fost cele mai listate și căutate, în timp ce Geely Coolray și Starray au atras vizibil atenția.
Analiza arată că interesul se mută tot mai mult în zona de prețuri medii. În vara 2025, acest interval a crescut cu 154% la numărul de anunțuri și cu 159% la vizualizări. Totodată, și segmentul premium entry-level (35.000 – 50.000 euro) începe să capete contur, deși ponderea rămâne modestă.
Dacă în 2024 majoritatea ofertelor chinezești erau pe benzină, în 2025 hibridele și plug-in hybrid-urile au câștigat teren. Modelele PHEV au urcat de la 8% la 21% din totalul anunțurilor, iar interesul publicului pentru ele s-a dublat. Această tendință confirmă orientarea către soluții electrificate, în linie cu direcția globală a industriei.
Cifrele arată clar: România devine un teren fertil pentru expansiunea mărcilor chinezești. Diversificarea ofertelor, menținerea unor prețuri competitive și extinderea segmentelor electrificate au transformat aceste branduri într-o alternativă reală pentru cumpărătorii locali.
Datele arată o creștere spectaculoasă a brandurilor chinezești pe piața auto online din România în vara 2025: dublarea anunțurilor, 165% mai multe vizualizări și consolidarea modelelor hibride și plug-in hybrid.